Хорошая идея для проекта научной ярмарки - выяснить, что заставляет летать самолет. Мы, земляне, действительно двумерные животные. В раннем возрасте мы учимся ездить на трехколесном велосипеде. Мы узнаем, как повернуть налево или повернуть направо. Через некоторое время мы садимся на роликовые коньки, и здесь мы снова учимся поворачивать, но на велосипеде или на коньках мы никогда не учимся подниматься или опускаться. Вы просто не можете подниматься или опускаться в наших двухмерных мирах, пока мы не научимся противостоять гравитации.
Ваш научный выставочный проект будет о трехмерном мире полета. После того, как молодые люди выросли и перешли на коньки и велосипеды, они, в конце концов, научились водить машины, а затем действительно стали использовать силу в двухмерном мире.
Все эти навыки и опыт, которые мы все усвоили и испытали, живя в двух измерениях, не дадут вам права на трехмерный мир полета. Вот несколько хороших примеров, о которых вы захотите узнать для своего научного выставочного проекта. Вы летите на самолете, прямо и ровно, хороший солнечный день, вам не о чем беспокоиться о больших горах, хороший прогноз погоды, CAVU, как говорят пилоты, что означает «Потолок и видимость без ограничений». Теперь вы решили, что хотите подняться. Вы хотите увеличить свою высоту с 6000 футов до 7000 футов. Чем ты занимаешься? Почему вы тянете колесо назад, и нос вашего самолета будет направлен вверх.
И, таким образом, вы начнете идти с 6000 до 7000 футов. Правильно? Неправильно! Даже если нос вашего самолета будет направлен вверх, самолет начнет терять высоту, и вы упадете. Оттягивая колесо, вы изменили свое отношение, но не увеличили высоту. Перед тем как вернуться назад к колесу, вы шли прямо и ровно. Оттянув руль, вы уже не двигались прямо и ровно. Вы изменили положение самолета на положение носа вверх. Ну тогда как мне увеличить высоту? Вы увеличиваете свою высоту, увеличивая свою силу. Дайте ему немного больше газа, и самолет начнет подниматься.
Теперь давайте попробуем еще один маневр для нашего научного выставочного проекта. Давайте решим сделать левый поворот. Ничего подобного. Просто поверните колесо влево, как за рулем автомобиля. Правильно? Неправильно! Здесь снова, когда вы поворачиваете колесо влево, нос вашего самолета поворачивается влево, но самолет начинает поворачивать вправо. Здесь вы снова изменили отношение, но не достигли своей цели. Если факт так же, как когда вы хотели подняться, вы в конечном итоге упали. Теперь, когда вы хотите повернуть налево, вы идете направо. Если вы хотите повернуть налево, вы должны помнить, что самолет работает в трех измерениях, в отличие от той двухмерной машины, на которой вы едете. Вы должны применить некоторый руль, когда вы поворачиваете колесо влево, чтобы вы могли использовать трехмерность самолета для выполнения левого поворота.
Когда вы научитесь летать, вы увидите, что следование правилам двухмерного мира принесет вам большие неприятности, если вы попытаетесь маневрировать в трехмерном мире. Если вы попытаетесь подняться на самолете, используя то, что вы научились водить, вы спуститесь вниз. Если вы попытаетесь лететь налево на самолете так же, как и за рулем автомобиля, вы пойдете направо.
Ваш научный выставочный проект будет о трехмерном мире полета. После того, как молодые люди выросли и перешли на коньки и велосипеды, они, в конце концов, научились водить машины, а затем действительно стали использовать силу в двухмерном мире.
Все эти навыки и опыт, которые мы все усвоили и испытали, живя в двух измерениях, не дадут вам права на трехмерный мир полета. Вот несколько хороших примеров, о которых вы захотите узнать для своего научного выставочного проекта. Вы летите на самолете, прямо и ровно, хороший солнечный день, вам не о чем беспокоиться о больших горах, хороший прогноз погоды, CAVU, как говорят пилоты, что означает «Потолок и видимость без ограничений». Теперь вы решили, что хотите подняться. Вы хотите увеличить свою высоту с 6000 футов до 7000 футов. Чем ты занимаешься? Почему вы тянете колесо назад, и нос вашего самолета будет направлен вверх.
И, таким образом, вы начнете идти с 6000 до 7000 футов. Правильно? Неправильно! Даже если нос вашего самолета будет направлен вверх, самолет начнет терять высоту, и вы упадете. Оттягивая колесо, вы изменили свое отношение, но не увеличили высоту. Перед тем как вернуться назад к колесу, вы шли прямо и ровно. Оттянув руль, вы уже не двигались прямо и ровно. Вы изменили положение самолета на положение носа вверх. Ну тогда как мне увеличить высоту? Вы увеличиваете свою высоту, увеличивая свою силу. Дайте ему немного больше газа, и самолет начнет подниматься.
Теперь давайте попробуем еще один маневр для нашего научного выставочного проекта. Давайте решим сделать левый поворот. Ничего подобного. Просто поверните колесо влево, как за рулем автомобиля. Правильно? Неправильно! Здесь снова, когда вы поворачиваете колесо влево, нос вашего самолета поворачивается влево, но самолет начинает поворачивать вправо. Здесь вы снова изменили отношение, но не достигли своей цели. Если факт так же, как когда вы хотели подняться, вы в конечном итоге упали. Теперь, когда вы хотите повернуть налево, вы идете направо. Если вы хотите повернуть налево, вы должны помнить, что самолет работает в трех измерениях, в отличие от той двухмерной машины, на которой вы едете. Вы должны применить некоторый руль, когда вы поворачиваете колесо влево, чтобы вы могли использовать трехмерность самолета для выполнения левого поворота.
Когда вы научитесь летать, вы увидите, что следование правилам двухмерного мира принесет вам большие неприятности, если вы попытаетесь маневрировать в трехмерном мире. Если вы попытаетесь подняться на самолете, используя то, что вы научились водить, вы спуститесь вниз. Если вы попытаетесь лететь налево на самолете так же, как и за рулем автомобиля, вы пойдете направо.
Комментариев нет:
Отправить комментарий